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Contournement routier de Chirens (RD 1075)
La commune de Chirens est traversée par la RD1075, classée route d’intérêt régional, qui permet à la fois de relier le Nord du Voironnais à l’autoroute A48 par le diffuseur de Champfeuillet, et de rejoindre le Nord de l’Isère (direction Les-Abrets-en-Dauphiné). La circulation sur cet axe très fréquenté occasionne pour les habitants de nombreuses difficultés au quotidien, notamment en termes de sécurité, de nuisances sonores et de fluidité aux heures de pointe.
Le projet de contournement de Chirens avait déjà fait l’objet d’une première concertation en 2013, laquelle avait confirmé son opportunité. Le Département a fait évoluer ce projet pour mieux tenir compte des besoins des habitants et des préoccupations environnementales en veillant à préserver la biodiversité et les milieux naturels.
Ce projet est à nouveau soumis à la concertation publique dans le cadre de la mise en compatibilité du Plan local d’Urbanise de la commune, d’une part, et d’autre part afin de recueillir vos avis sur l’évolution des aménagements ainsi envisagés. Cette concertation publique se tiendra du 14 mars au 8 avril.
Le Projet
Les objectifs
Validé par le Département de l’Isère, le scénario retenu par les habitants à l’issue de la concertation de 2013 répond à plusieurs objectifs :
- améliorer la sécurité dans le centre-ville de Chirens ;
- réduire les nuisances liées au trafic ;
- fluidifier le trafic sur la RD 1075 en dissociant le trafic de transit du trafic local ; tout en préservant l’environnement et la biodiversité.
Les caractéristiques
Le contournement de Chirens prendra la forme d’une route bidirectionnelle à 2 x 1 voies sur 1 100 mètres linéaires.
Deux giratoires permettront de raccorder le contournement à la RD 1075 actuelle.
- en direction de Voiron, le giratoire sera aménagé dans un espace non bâti, à environ 200 mètres en amont du giratoire actuel situé sur la RD 50a en direction de Charavines.
- en direction des Abrets, la réalisation d'un giratoire est envisagé à environ 200 mètres à l’aval de l’intersection de la RD 1075 avec le chemin de Clermont.
Dans le sens sud-nord, le contournement franchira le canal du Gayet avant de passer sous le chemin de Beaudiné par l’intermédiaire d’un passage inférieur.
L’exigence environnementale
Le projet contournera la zone la plus densément urbanisée de Chirens en traversant le marais. La proximité d’une zone NATURA 2000 et d’une zone de captage des eaux a amené le Département à approfondir les études et à rencontrer des partenaires institutionnels et associatifs impliqués dans la gestion du site. La préoccupation du Département est en effet de réaliser un aménagement préservant le mieux possible le milieu écologique traversé.
Un viaduc pour protéger le marais
Pour traverser le marais, la construction d’un viaduc long de 200 mètres a été préférée à la réalisation d’une route en remblais malgré le surcoût de 4,5 M€ HT. Il sera équipé d’écrans de protection pour diminuer les nuisances sonores, limiter la pollution lumineuse des phares, éviter les jets de déchets dans le marais, etc.
=> 200 mètres de long pour franchir toute la zone de marais au lieu des 150 mètres initialement prévus
=> 10,6 mètres de large, dont 2 voies de circulation de 3,25 mètres et 2 trottoirs de 1 mètre
Des merlons pour le confort acoustique et l’intégration paysagère
De chaque côté de la route, des merlons permettront de réduire le bruit de la circulation. Ces levées de terre paysagées permettront aussi la bonne intégration de la route dans le paysage local. Les plantations seront choisies pour s’adapter au site et pour faciliter leurs conditions d’entretien futur.
Des aménagements pour le passage de la petite faune
Pour faciliter le déplacement de la petite faune, notamment entre le marais (zone de reproduction et d’estivage) et les boisements (zone d’hivernage), des aménagements seront réalisés :
- passage du chemin de Beaudiné au-dessus de la route plutôt qu’au-dessous ;
- création de plusieurs passages sous la route réservés à la petite faune.
Le rétablissement de la zone humide
La suppression de 2 000 m² de zones humides occasionnée par le contournement sera compensée par la création et par la restauration de 5 367 m² de zones humides à proximité immédiate de l’opération, en particulier avec le reméandrage et la renaturation du canal du Gayet.
Le reméandrage consiste à créer un nouveau tracé pour le canal.
La renaturation permettra de restaurer le bon état écologique et paysager de sites dégradés.
Le suivi hydrogéologique du projet
Le suivi hydrogéologique réalisé depuis le démarrage des études par un hydrogéologue agréé missionné par l’Agence Régionale de Santé (ARS) sera poursuivi pendant les travaux et quelques temps après la mise en service de l’aménagement.
Les modes actifs
La réalisation du contournement permettra d’apaiser et de réduire fortement la circulation automobile dans le centre-ville de Chirens, ce sera l’itinéraire privilégié pour les cyclistes, d’autant plus que les aménagements urbains prévus dans le cadre du réaménagement du cœur de village permettront de favoriser et sécuriser les modes actifs.
En complément, d’autres aménagements dédiés aux modes actifs sont en cours d’études sur le secteur par le Département en concertation avec les différents partenaires qui permettront de connecter Chirens aux itinéraires départementaux et régionaux.
Le calendrier prévisionnel
Le coût du projet
Le montant de l’opération (études et travaux) est estimé à 17 M€ HT.
Retour sur la concertation
Les études menées sur la réalisation du contournement de Chirens ont permis d'organiser une concertation au titre de l’article L. 103-2 du Code de l’urbanisme du 14 mars au 8 avril 2022.
Cette concertation avait pour objectifs :
• d'informer le public grâce à une présentation du projet complète, accessible et transparente ;
• de permettre à chacun de s’exprimer et de formuler ses observations ou propositions ;
• d'apporter les réponses aux interrogations.
Après recueil des observations, propositions et remarques des participants, le projet sera affiné et précisé. Il s’agit, dans la mesure du possible, de prendre en compte les propositions et remarques formulées par les usagers.
Le nouveau dossier de présentation du projet constituera la base des discussions au moment de l’enquête publique pour l’utilité publique du projet et l’autorisation environnementale.
L’enquête devrait se tenir courant 2023. Elle permettra de valider définitivement le projet auprès des publics concernés, de procéder aux acquisitions foncières et de lancer la réalisation des aménagements retenus après obtention des autorisations par les services de l’Etat.
Les documents de la concertation